新西兰航空首席执行官Greg Foran。 Photo: RNZ / Nate McKinnon
据有关当局消息，当地时间本周四，印度航空一架从印度城市艾哈迈达巴德（Ahmedabad）飞往伦敦的航班在起飞后不久坠毁，超过240人遇难。
这是近10年来全世界最严重的一起空难，也是被称为"梦想客机"的波音787型飞机首次出现死亡事故。
警方表示，这起空难中唯一一名幸存者是从紧急出口跳出飞机的。
当地时间2025年6月12日，艾哈迈达巴德机场附近一栋住宅建筑被印度航空AI-171号航班撞毁，飞机尾部相对完好。 Photo: AFP / Sam Panthaky
新西兰航空首席执行官Greg Foran在RNZ的"早间新闻"节目中表示，他已经与印度航空的新西兰裔首席执行官Campbell Wilson取得联系，并向对方表示纽航愿意提供帮助。
他还与新加坡航空进行了沟通--新航是印航的股东之一。
他就这起空难向在印度的航空业人士表示慰问。
"这起空难空前震动，我们都受到了影响，无论是印航的乘客还是牵涉其中的机组成员。我们昨天晚上一直在应对这件事，提供我们力所能及的帮助。"
Foran几天前才从印度新德里返回新西兰，他表示，自己这趟出行对印度航空产业的发展有了一定了解。
印度两家主要航空公司--印度航空（Air India）和靛蓝航空（IndiGo）都有相当大的扩张计划，同时修建了许多机场并购买大量客机。
"这是一个快速发展的产业，并且运行良好。"
此次发生坠机的波音机型是"梦8"型客机（波音787－8），而纽航的"梦9"比它稍微大一些。
纽航在2014年首次订购梦想客机，并在2017年再次订购多架，目前还有另外8架在等待交付。
"我们在使用这款特定机型上有良好的运营记录。"
目前的现役客机使用的是罗尔斯·罗伊斯公司生产的Trent航空引擎，而最新的客机将使用通用电气航空公司生产的Gen-X航空引擎，比印航飞机上的发动机要小一些。
Foran表示，现阶段就这起空难是否是由发动机问题导致的下定论还为时过早。
一个庞大的"生态系统"将对这起空难做出回应，以找出到底出了什么问题，相关监管机构和公司都将参与调查。
"公众不应该在调查深入之前做出任何推测，但我完全相信我们目前使用和即将使用的飞机，其质量都达到了所要求的标准。"
不过，如果监管机构出台新的指令，新西兰航空将会在运营中配合执行。
"新西兰航空仍然是非常非常安全的航司。"Foran说。
与此同时，新西兰驻新德里高级专员公署表示，正在就此空难进行响应，并与当地有关部门保持沟通。
据悉，现阶段没有迹象表明空难航班上有新西兰乘客。
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